机械抛光,抛光机上装有抛光轮。抛光时,抛光轮告诉旋转,钢管表面与抛光轮摩擦产生的高温使管面塑性提高,在抛光力作用下,基体表面产生塑性变形,凸起部分被压低,并向凹处流动,令表面粗糙度降低。另外,抛光管的化学成分及抛光时周围介质在抛光过程中与被抛光金属发生化学反应,大大加强了抛光效果。
抛光也可分为粗砂、细砂和亮光三种。粗砂使用180#--320#千叶轮对管面加工后的表面效果。细砂是用320#--600#千叶轮对管面加工后的表面效果。镜光是用千叶轮、麻轮、布轮组合抛光,使管面获得镜面光亮效果。
这种方式抛光的优点是设备比较简单,易操作,不需要化学辅助剂,缺点是不能对无缝光管进行内抛光,并且处置不当容易产生划痕,费工费时。
流体研磨,流体抛光是依靠高速流动的液体及其携带的磨砂粒冲刷不锈钢方管表面达到抛光的目的。常用方法有:磨料喷射加工、液体喷射加工、流体动力研磨等。流体动力研磨是由液压驱动,使携带磨粒的液体介质高速往复流过钢管表面。介质主要采用在较低压力下流过性好的特殊化合物(聚合物状物质)并掺上磨料制成,磨料可采用碳化硅粉末。这种方法抛光的优点是光亮度较高,并且可以对不锈钢方管进行内抛光,缺点是需要对方管逐个喷射,工作效率较低。
在汽车制造行业中,所使用的钢管,就是精密无缝钢管,为什么要选择这样的钢管呢?那是因为精密无缝钢管,减少了很多能量的消耗,因为在制造的发动机中,会需要通过钢管,将石油燃烧的能量,传递到驱动装置中。而普通的钢管,由于制作技术的原因,导致管道的表面,并不是那么的光滑。这样的管道,在专递能量的时候,自身的运转,就会浪费很多的能量。而且燃料想要,从油缸当中,进入到发动机当中,也需要管道的运输。这样一来在输送的过程中,就会消耗掉大量的能量,而传入驱动装置中的能量,肯定会有着一定的减少。这就是为什么,之前的汽车,起步速度以及速度,一直都不高的原因。
而在较近的十多年中,汽车制造行业,迎来了一次快速发展的时期。无论是汽车的速度,还是起步的加速度,都有了很大的提升。而带来这次变革的,就是精密无缝钢管,因为精密无缝钢管在制作的过程中,就会加入酸洗的程序。这可以彻底的洗去,管道表面不平整的部分,以及存在着突起的部分。在经过打磨之后,管道的表面,变得十分的光滑。当管道表面变得,更加的光滑之后,管道运转的过程中,就可以减少很多的摩擦力。这样一来管道,在传递能量的过程中,所消耗掉的能量,就会更加的少了。
精密无缝钢管常用材质及化学成分特点如下:
10# 0.07~0.13 0.17~0.37 0.35~0.65 ≤0.035 ≤0.035 ,精密无缝钢管,
20# 0.17~0.23 0.17~0.37 0.35~0.65 ≤0.035 ≤0.035 ,
35# 0.32~0.39 0.17~0.37 0.35~0.65 ≤0.035 ≤0.035 ,
45# 0.42~0.50 0.17~0.37 0.50~0.80 ≤0.035 ≤0.035 , 40cr 0.37~0.44 0.17~0.37 0.50~0.80 ≤0.035 ≤0.035 0.08~1.10 ,
25Mn 0.22~0.2 0.17~0.37 0.70~1.00 ≤0.035 ≤0.035 ≤0.25,
37Mn5 0.30~0.39 0.15~0.30 1.20~1.50 ≤0.015 ≤0.020。
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